一·•、電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷•✘☁▩☁。
二·•、壓比過大✘✘，或壓差過大✘✘，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加✘✘，以及個別情況下的電機堵轉✘✘，將大大增加電機負荷•✘☁▩☁。潤滑失效✘✘，摩擦阻力增大✘✘，是負荷異常的主要原因•✘☁▩☁。
三·•、回液稀釋潤滑油✘✘，潤滑油過熱✘✘，潤滑油焦化變質✘✘，以及缺油等都會破壞正常潤滑✘✘，導致潤滑失效•✘☁▩☁。回液稀釋潤滑油✘✘，影響摩擦表面正常油膜的形成✘✘，甚至沖刷掉原有油膜✘✘，增加摩擦和磨損•✘☁▩☁。
四·•、高低溫試驗箱壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化✘✘，影響正常油膜的形成•✘☁▩☁。系統回油不好✘✘，壓縮機缺油✘✘，自然無法維持正常潤滑•✘☁▩☁。曲軸高速旋轉✘✘，連桿活塞等高速運動✘✘，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫✘✘，區域性高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化✘✘，使該部位潤滑更加困難✘✘，數秒鐘內可引起區域性嚴重磨損•✘☁▩☁。
五·•、小功率壓縮機(如冰箱✘✘，家用空調壓縮機)由於電機扭矩小✘✘，潤滑失效後常出現堵轉(電機無法轉動)現象✘✘，並進入“堵轉-熱保護-堵轉”死迴圈✘✘，電機燒燬只是時間問題•✘☁▩☁。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大✘✘，區域性磨損不會引起堵轉✘✘，電機功率會在一定範圍內隨負荷而增大✘✘，從而引起更為嚴重的磨損✘✘，甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內)✘✘，連桿斷裂等嚴重損壞•✘☁▩☁。堵轉時的電流(堵轉電流)大約是正常執行電流的4-8倍•✘☁▩☁。
六·•、高低溫試驗箱電機啟動瞬間✘✘，電流的峰值可接近或達到堵轉電流•✘☁▩☁。由於電阻放熱量與電流的平方成正比✘✘，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫•✘☁▩☁。熱保護可以在堵轉時保護電極✘✘，但一般不會有很快的響應✘✘，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化•✘☁▩☁。頻繁啟動和異常負荷✘✘，使繞組經受高溫考驗✘✘，會降低漆包線的絕緣效能•✘☁▩☁。此外✘✘，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大•✘☁▩☁。
七·•、因此將高溫壓縮機用於低溫✘✘，或將低溫壓縮機用於高溫✘✘，都會影響電機負荷和散熱✘✘，是不合適的✘✘，會縮短電極使用壽命•✘☁▩☁。繞組絕緣效能變差後✘✘，如果有其它因素(如金屬屑構成導電迴路✘✘，酸性潤滑油等)配合✘✘，很容易引起短路而損壞•✘☁▩☁。
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